特斯拉公司今年以来开启大规模裁员，最新数据显示，公司员工人数从去年底的超过14万人减少至约12.1人，降幅超过14%。
新能源：7月1-7日，乘用车新能源市场零售13万辆，同比去年同期增长37%，较上月同期增长3%，今年以来累计零售424.3万辆，同比增长33%；7月1-7日，全国乘用车厂商新能源批发11.1万辆，同比去年同期增长24%，较上月同期下降20%，今年以来累计批发473.1万辆，同比增长30%。
这一数字是根据6月17日特斯拉“全体员工”邮件列表计算得出，统计数字包括正式员工与临时工。
今年4月，特斯拉CEO官埃隆·马斯克在一封公司邮件中宣布，为了进一步提高效率和降低成本，公司需要削减超过10%的员工，标志着自2017年以来特斯拉进行的第五次大规模裁员。
有报道称，马斯克的实际目标裁员比例可能达到20%，这一裁员比例超出了最初的预期，部分原因在于自2019年开始的“长期繁荣”期后，公司效率下降了25%至30%。
这一过度裁员的行为一定程度上干扰了该公司的正常运行。特斯拉一度解散了其超级充电团队，裁掉包括团队负责人RebeccaTinucci在内的数百名员工，但后来部分员工被重新雇用。这种决策的反复不仅影响了员工的稳定性，也可能对公司的长期运营产生不利影响。
此次裁员不仅反映了特斯拉内部对成本控制的紧迫需求，也与整个汽车行业面临的挑战相呼应。
特斯拉面临的主要挑战包括新能源汽车市场增长放缓、产品线老化以及在中国市场的激烈竞争。此外，一项最近的调查显示，由于马斯克的一些公开言论和个人行为，特斯拉品牌形象也受到了影响。
特斯拉的销售下滑情况尤为显著。其中型SUV车型Model Y在2023年成为全球最畅销车型，但公司2024年第一季度的收入同比下降了9%，为自2012年以来的最大降幅。
汽车行业经历了两年的快速扩张后，今年的增长明显放缓，特斯拉和其他汽车制造商一样，正努力在竞争日益激烈的市场中保持立足。
在裁员的同时，特斯拉正在重新组织架构以适应未来的发展需求。马斯克在员工邮件中提到，公司将对表现出色的员工重新提供股票期权奖励，以激励团队的士气和创新。
特斯拉提供的激励措施最先惠及到了CEO本人，马斯克制定的一份高达560亿美元的天价薪酬方案已得到投票通过。此前，对特斯拉之外如SpaceX过度关注，致使马斯克在工作中出现分心管理，这引发了其余管理层和投资者的不满，并且这一薪酬方案曾因“对股东不公平”在特拉华州法院被挑战。但在6月13日的股东大会上，这一计划最终还是得到了确认并正式通过。
今年以来，该公司股价已累计下跌27%，与此同时纳斯达克指数却上涨了18%。特斯拉正计划在8月8日发布其“专用自动驾驶出租车”的新设计，并将很快推出马斯克的第四个“总体规划”。
同时，特斯拉在新能源汽车市场竞争加剧和需求下滑的背景下，正在寻找新的增长机会。除了继续发展其核心的电动车和自动驾驶技术外，储能项目成为特斯拉进入2024年后为数不多表现亮眼的领域。
本月中旬，马斯克宣布了一个雄心勃勃的机器人量产计划。马斯克预告称，从2025年开始，特斯拉将限量生产名为“擎天柱”的类人机器人，并计划明年开始在自家工厂测试。
马斯克本人对未来全球人形机器人的看法相当乐观，表示相关产品的年产量可能达到10亿台，而擎天柱机器人的年产量可能会达到大约1亿台。
特斯拉预计将在7月的第一周公布第二季度的产量和交付报告。业界和投资者正密切关注这些数据，以评估公司应对当前市场挑战的能力以及其未来增长的潜力。
海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP
责任编辑：欧阳名军 股票配资宝